很多人以为这种装备37mm主炮的轻型坦克并没有多少存正在感，但它却是二战时间出产量最多、最知名的轻型坦克。正在本文中，咱们将领悟这种轻型坦克的史册和本事特征，以及它正在实战中的显示。

　　当第二次天下大战产生时，美国陆军依然设备了292辆M2A2、M2A3轻型坦克。这两种都是双炮塔坦克，一个炮塔装备12.7mm机枪，另一个炮塔装备7.62mm机枪。同时，美国陆军还设备了112辆M1、M1A轻型坦克。这两种同样是双炮塔坦克，只能是两个炮塔全体肖似，都装备7.62mm机枪。

　　从组织上看，M1和M2系列轻型坦克都采用肖似的底盘，每侧有四个负重轮。每两个负重轮为一构成对安置正在平均吊挂上，平均吊挂上安置笔直缓冲弹簧。底盘可以便是这些没有存正在感的轻型坦克最苛重的上风，然而，从本事角度上看，这种平均式吊挂的底盘正在上世纪40年代就依然落伍了。可是，底盘举座策画绝顶得胜，直到1945年绝大个别美国坦克都采用了这种策画。

　　1939年9月1日，纳粹德军闪击波兰，洪量坦克的实战显示明晰地向美国将军们显现出纯机枪火器的无用性，于是美国必需加疾研造一种装备火炮的新型轻型坦克。M2A4轻型坦克就如许出世了。从一首先，它们的苛重用处便是陶冶，设备美军之后简直即刻举行校正。1940岁首，美国陆军部订定了新型坦克的策画央浼。

　　新型轻型坦克的第一辆原型车正在岩岛兵工场以M2A4为底子拼装，并于1940年7月5日以“M3轻型坦克”的编号进入利用。

　　从组织上看，新型坦克与M2A4绝顶彷佛，它还担当了上世纪30年代全部美国坦克存正在的一系列纰谬：

　　M3“斯图亚特”轻型坦克的苛重所长是极高的牢靠性和动力筑设。苛重火器为一门M6型37mm坦克炮，炮管长度为53.5倍径，辅帮火器为五挺勃朗宁M1919A4型7.62mm机枪（此中一挺为并列机枪，第二挺安置正在车头，由机电员限度，别的两挺安置正在车体两侧，终末一挺安置正在车体侧面行为防空火器，这挺机枪也被以为是最首要的火器）。1941年3月，美国汽车成立厂首先批量出产M3“斯图亚特”轻型坦克。

　　正在批量出产流程中，M3“斯图亚特”的策画不时校正。M20炮盾被新型M22炮盾所代替，正面装甲更厚。总体来说，该型坦克的装甲防护秤谌有所提拔，车体正面装甲厚度增添到45mm，炮塔装甲厚度增添到38mm。底盘和车体后部式样鉴戒自M2轻型坦克，战役全重12.43吨。

　　坦克车体为轧造装船面正在角钢框架上用铆钉拼装而成，后期出产的坦克个别改用焊接工艺。车体分为两个个别：前部为战役舱，后部为鼓动机舱，两者之间用隔板隔离。

　　为了冷却鼓动机，干净氛围通过车体顶部、散热电扇正上方的网状启齿进入鼓动机舱。来自战役舱的污染氛围和废气通过隔板上下启齿进入鼓动机舱，通过散热电扇排出。鼓动机装备的氛围滤清器安置正在车体两侧。

　　车体前部是驾驶员和机电员，他们眼前是可能向上翻开的侦察窗。侦察窗上又有开缝，供应了有限的视野。驾驶员的侦察窗与车体首上装甲的矩形舱盖相连，同时翻开侦察窗和舱盖时，驾驶员可能利便进出坦克。

　　首批100辆坦克装备的是D37812型八角铆接炮塔，顶部有六角形车长批示塔，此中两面与炮塔侧壁重合。批示塔两侧各有一个带有玻璃的侦察缝，同时炮塔侧面也有好像的侦察缝。炮塔下方又有一个幼舱盖，用于车组利用幼我火器向表射击。

　　从1941年4月起，铆接炮塔被D38976型八角焊接炮塔代替。从1941年10月起，后者又被马蹄形的D39273焊接炮塔代替，这种新型炮塔由一块弯曲的装船面成立。同时，改用新型车长批示塔，不再光鲜凸出，并改用两片式舱盖代替之前的一片式。正在新型坦克上，驾驶员和机电员的侦察缝取得增强。

　　坦克的车体和炮塔采用夹层组织，表层为装甲，中心是12mm厚的纤维板绝缘质料，内层是0.8mm厚的钢板。

　　M3“斯图亚特”装备一台大陆W670-9A七缸星型风冷航空鼓动机，功率为250马力，转速为2400转/分钟，气缸容积9.832升，鼓动机重325.6千克。

　　1941年底至1942岁首，因为大陆航空鼓动机映现供应题目，个别坦克安置了吉伯森T-1020-4九缸星型风冷柴油鼓动机，功率为265马力，转速2250转/分钟，鼓动机重量328.9千克。

　　假使调动了鼓动机，然而除了安置柴油鼓动机的个别，坦克其他的策画并未变动。从表部看，装备柴油鼓动机的坦克可能通过Vortex公司的氛围滤清器举行识别，过滤后的干净氛围通过柔性管道进入鼓动机，比航空鼓动机的进气管更长。这些坦限日常被称为M3（柴油），并未洪量设备美国陆军。

　　唯有驾驶员和机电员正在坦克内部可能得回比拟如意的场所，他们的座椅有可调度高度的靠背，以至又有安详带。M3炮塔并没有吊篮，炮手和车长没有座椅，行军时，他们的座位便是炮弹箱上的软垫。而战役时，他们就站着举行战役和射击。车长兼任装填手，好正在37mm炮弹并不重，肩负不是很大。

　　主炮俯仰射角为-10°～+20°，由炮手用肩托限度。因为回旋炮塔的手轮位于车长一侧，于是战役时，都是车长将炮塔转到大致的偏向上，炮手再操作肩托正在10°的周围内对倾向举行无误对准。M3轻型坦克装备M5A1望远式对准镜。

　　第一个利用M3“斯图亚特”轻型坦克初度参战的并非是美军，而是英国陆军。英军正在敦刻尔克大撤离之后，亏损了大个别坦克，而自己又无法以出产体例迟缓填补，迫使其向美国寻求帮帮。第一批M3“斯图亚特”轻型坦克通过《租借法案》于1941年7月抵达英国，成为英国陆军第8皇家爱尔兰骠马队团的主力设备。同年11月，英国陆军第4坦克旅的全部三个团都设备了美国坦克。

　　1941年11月18日，正在加布尔萨利赫邻近，第4坦克旅的第8骠马队团和第5皇家坦克团与纳粹德军第5坦克团相遇。第一次参战的M3“斯图亚特”显示不佳，自己亏损11辆才击毁德军7辆（另有证据说明，此战英国显示绝顶倒霉，亏损23辆，击毁8辆）。1941年12月，该旅调到后方息整。源委两个月的辘集作战，166辆M3“斯图亚特”轻型坦克中唯有12辆映现死板窒碍。英国陆军平昔对本人窒碍频出的坦克感应头疼，于是对M3“斯图亚特”的显示绝顶中意。

　　苏联陆军设备M3“斯图亚特”的数目仅次于美军和英军。通过《租借法案》苏联共授与了1232辆M3、M3A1轻型坦克：1942年972辆，1943年255辆。苏军内部将其称为“M3轻型”或M3L。假使这种美国坦克动力职能极佳，但过于嵬峨使得伪装相当坚苦，并没有得回苏联坦克车组的特地醉心。其余，它还利用苏联稀缺的高辛烷值汽油，加注的航空汽油辛烷值起码为92，紧迫境况下也可能利用其他汽油，但辛烷值起码为82。

　　第二次天下大战说明，上世纪30年代研造的轻型坦克全体不适合与敌方中型坦克作战。1942年，M3“斯图亚特”的37mm主炮依然无法击穿纳粹德国III号和IV号中型坦克，只可想法射击其侧面装甲。倘使说，通过狙击侧面的体例，M3“斯图亚特”还能击毁纳粹德国III号和IV号中型坦克，正在面临“虎”式重型坦克和“黑豹”中型坦克时，它依然没有任何作战材干。

　　因为主炮口径较幼，M3“斯图亚特”无法有用援救步卒，37mm高爆弹以至无法摧毁敌方简单土木匠事。正由于这样，宁静洋疆场上的美军将M3“斯图亚特”改装成喷火坦克。

　　其余，M3“斯图亚特”的装甲防护材干也受到质疑。它也许全向防御大口径机枪和20mm机炮的远隔绝射击，面临纳粹德国37mm反坦克炮和日本重型反坦克枪时，唯有正面装甲才调有用防御。倘使它遭遇更大口径的火器攻击，那么坦克断定会被击毁。倘使M3“斯图亚特”被“虎”式重型坦克的88mm主炮击中，断定会被炸成碎片。因为M3“斯图亚特”表形较大，正在疆场上很容易成为敌方对准的倾向，而且很难举行伪装。

　　M3“斯图亚特”轻型坦克动力强、速率疾、职能牢靠，适合奉行调查职分。然而，高速率是以高油耗为价钱的，安置附加油箱之前，M3的公途续航里程唯有113千米，装备柴油鼓动机的M3境况稍微好极少。

　　然而，M3“斯图亚特”嵬峨的表形并不适合调查，于是英国陆军通常拆掉它的炮塔，改装M2HB重机枪。而这些改装的M3“斯图亚特”被称为“斯图亚特调查（Stuart Recce）”。拆除炮塔后的M3轻型坦克还被改装成批示车、装甲运兵车和火炮牵引车。由M3“斯图亚特”改装的火炮牵引车平昔正在英国陆军服役到上世纪50年代中期。